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F1新加坡站正赛开赛之后,领跑的勒克莱尔速度非常慢,这种保护轮胎的开法让赛车形成了一列火车。
汉密尔顿:新加坡站的无聊胜过摩纳哥
阅读67
2019-09-26
赛点力量车队的佩雷兹表示,如果F1希望缩小车队之间的差距,最好的办法是保持规则的稳定。目前车队和自由媒体正在就2021年之后的F1规则进行谈判。
佩雷兹不看好2021年大改:规则稳定才能缩小差距
阅读116
2019-09-26
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2019-09-25
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阅读92
2019-09-25
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阅读123
2019-09-24
虽然车队在无线电里要求“事后再谈”,但赛后勒克莱尔还是批评了法拉利的不公平策略决定,让他丢失了冠军,法拉利决定让维特尔提前进站undercut汉密尔顿,但没想到同时也把勒克莱尔undercut了。
F1车手勒克莱尔:法拉利的策略不公平
阅读95
2019-09-24
梅赛德斯F1车队认为在新加坡的一切都错的离谱,在一条赛前被认为占优势的赛道上,没能登上领奖台。
沃尔夫:低估了Undercut的威力,最后还想拼一把
阅读161
2019-09-24
在维特尔用undercut超越勒克莱尔后,法拉利曾经计划让两人主动交换位置。比诺托说道,“我理解查尔斯的失望,他尝试做到最好,赢得比赛,他在比赛中做了所能做的全部。”
法拉利赛中曾考虑让两位车手交换位置
阅读156
2019-09-24
2019F1新加坡站正赛,维特尔夺冠,结束个人392天的分站冠军荒,勒克莱尔亚军,法拉利车队1-2带回,成为新加坡站历史上首次包揽1-2车队。红牛车队维斯塔潘季军,梅赛德斯车队汉密尔顿第四,博塔斯第五。
F1新加坡站正赛:维特尔夺冠 法拉利包揽1-2
阅读156
2019-09-23
“这不是一次漂亮的命令,但先进站的赛车Undercut的能力超过了每个人的预期,”沃尔夫说,“我不认为法拉利真的希望交换两位车手的位置,才让维特尔先进站。
沃尔夫承认车队指令不漂亮:不这样刘易斯会被挡
阅读106
2019-09-23
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