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“蓝鲸动力平台”助力中国动力技术 驱动世界向前

赛车
行业新闻 阅读: 时间:2019-09-24 17:05

汽车的研发制造方式历经百年发展,从手工小作坊,到标准化******线,到平台化,再到如今的模块化,汽车制造效率逐步攀升。1913年,福特第一条******线使一辆T型汽车的组装时间由原来的12小时28分钟缩短至90分钟,生产效率提高了8倍。如果说******线开启了汽车制造的新时代,那下一个时代就可以说是模块化。

模块化平台的诞生使汽车制造平台完成了从点到线,从线到面的发展。当面对更加严苛的排放标准时,长安汽车蓝鲸动力旗下的蓝鲸NE平台凭借领先的模块化顶层设计,使传统燃油机再次焕发荣光,达到了排放与动力的双重兼顾,站在了本土品牌动力技术的前列,开启了中国汽车动力平台元年。

日前,“鲸动中国”—2019中国汽车动力技术研讨高峰论坛活动正式举行。此次活动特别邀请到了中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国先生、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室主任尧命发教授、“千人计划”国家特聘专家、“中国心”十佳发动机评委辛军博士以及DearAuto创始人汪云青先生和汽车头条联合创始人武卫强先生,对中国汽车动力的发展与未来问题展开了探讨。

天津大学内燃机燃烧学教授尧命发提出在全球化、“新四化”的浪潮下内燃机仍有巨大的节能潜力,基于内燃动力的混合动力系统可以满足未来的油耗法规和碳排放法规。并且EV不一定是将来汽车的解决方案,但电动车带来的电池和电机的进步为内燃机的技术进步提升了新的解决方案。

另外国家“千人计划”专家辛军也表示内燃机新技术的不断应用,将使内燃机动力性能和热效率持续提升,以稀薄燃烧及相应的后处理技术的突破和应用,可以大幅降低对电动化的依赖。国内一线自主品牌内燃机产品性能己与国际同步,要有充分的信心做好混动系统匹配优化 。

长安汽车蓝鲸动力是在中国、英国两大动力研究中心及全球研发团队的努力下,经过1460个日夜研发出的产物,于今年6月4日正式对外发布。

长安汽车的蓝鲸动力品牌由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成,兼顾强悍动力与高效节油,被定位为“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”。并且,作为长安汽车“香格里拉计划”的重要组成部分,蓝鲸动力品牌高调开启了中国汽车动力技术平台元年,宣告着长安汽车正式迈入了“动力3.0时代”。

蓝鲸动力旗下的蓝鲸NE平台基于模块化顶层设计,兼容1.0-1.8L排量,通用化率高达98%,产线自动化率、智能化率均达到国际先进水平。在满足国6b排放标准的同时, 蓝鲸NE动力平台预设欧7升级路径,配合3.0Nm/kg的轻量化技术指标,全系兼容 48V、HEV、PHEV、REEV设计。

据了解,蓝鲸发动机能够带来的最直观感受就是相比一流发动机,动力更强、油耗更低、运行更安静。平台下产品最高热效率高达40%,使整车油耗接近混合动力水平,是目前热效率最高的涡轮增压直喷发动机。通过采用同级唯一“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术方案,使蓝鲸NE平台下发动机在1250转时即可达到峰值扭矩,达到行业顶尖水平。

蓝鲸动力的推出,标志着长安汽车正式迈入了动力3.0时代,已然站在了动力技术制高点,开启了向更高质量发展的新征程。长安汽车蓝鲸动力将代表中国动力技术,助力着中国品牌向上发展,为中国汽车工业引领世界汽车发展添砖加瓦。

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